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        機械式液壓動力轉向系統

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        機械式液壓動力轉向系統    
        1、機械式的液壓動力轉向系統一般由液壓泵、油管、壓力流量控制閥體、V型傳動皮帶、儲油罐等部件構成。   

        2、無論車是否轉向,這套系統都要工作,而且在大轉向車速較低時,需要液壓泵輸出更大的功率以獲得比較大的助力。所以,也在一定程度上浪費了資源??梢曰貞浺幌拢洪_這樣的車,尤其時低速轉彎的時候,覺得方向比較沉,發動機也比較費力氣。又由于液壓泵的壓力很大,也比較容易損害助力系統。   還有,機械式液壓助力轉向系統由液壓泵及管路和油缸組成,為保持壓力,不論是否需要轉向助力,系統總要處于工作狀態,能耗較高,這也是耗資源的一個原因所在。   

        一般經濟型轎車使用機械液壓助力系統的比較多。   

         

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